مهندس کامران ذوالفقاری مدیر عامل مشاورین آسو پارس کیش و دارای 90 درصد سهام شرکت می باشند ایشان فارغ التحصیل سال 1357 دانشگاه نورث ایسترن در شهر بستن ایالات متحده امریکا در رشته مهندسی سیویل بوده و تجربه کار مهندسی در چهار کشور مختلف را دارند. 22 سال در ایران, 12 سال در ایالات متحده امریکا , سه سال در استرالیا و چهار سال در امارات متحده عربی . پس از پایان تحصیلات و بازگشت به ایران ابتدان توسط کارگاه فاز 2 کارخانه سیمان صوفیان در دفتر فنی شرکت ساختمانی لوزان استخدام و مشغول کار برای تهیه ازبیلت ها و تکمیل صورت جلسات و دستور کارها و بستن پروژه شدند پس از ششماه و تکمیل پروژه به کارگاه راهسازی قطعه چهارم شاهراه شیراز بندر عباس که مسیر کوهستانی و دارای یک پل 5 دهانه در ارتفاع 70 متر و سه تونل در قوس بودند اعزام شدند و مدت سه سال در دفتر فنی کارگاه به پیاده کردن مسیر برای نقشه برداران و تهیه نقشه های اجرایی و صورت وضعیت ها و صورت مجالس اجرایی و گزارشات روزانه پرداختند . در سال 1360 به ستاد پشتیبانی جنگ پیوستند و برای ششماه در مقر آبادان به کار ساخت سنگرهای پیش ساخته و بیمارستان صحرایی و تقویت ماشین آلات سنگین در مقابل انفجار مشغول شدند. پس از عملیات شکستن محاصره آبادان در جهاد سازندگی مسئول اجرای پروژه های ملی که توسط وزارتخانه های کشور در روستاها اجرا می شدند گردید و دفتری بنام دفتر طرحهای ملی ایران تاسیس کرد و پروژه های متعدد راهسازی و کانال سازی و همچنین مطالعاتی مانند اجرای کانال های آبیاری دشت ورامین و کانال درجه 1 تهران و کانال های میناب , انبارهای حکیمیه , جاده های پلور به فیروزکوه , کرج به سیبستان , کرج به آتشگاه , ساوه به مزلقان , زیوار به طالقان و مطالعات فاز صفر و یک سد کرخه و سد قزل اوزن اجرا نمود. این دقتر در سال 1364 بعنوان شرکت ساختمانی به همان نام ثبت و شبکه کانال های آبیاری گرمسار را اجرا نمود. ایشان در سال 1363 برای اخذ دکترای سدسازی به رومانی و سپس در سال 1364 به استرالیا عزیمت کرده و در یک شرکت ساختمانی بعنوان مدیر پروژه مشغول کار شد که طی سه سال یک مرکز خرید محلی در Manley و بازسازی چندین ساختمان در نقاط مختلف Sidney اجرا نمود. در سال 1368 به ایالات متحده امریکا مهاجرت و ابتدا بعنوان مهندس دفتری و هماهنگ کننده در پروژه متروی لوس آنجلس و سپس در اداره راه ایالت کالیفرنیا در بخش مطالعات فاز یک و دو مشغول کار شد . در سال 1371 طی یک مرخصی یکساله به ایران برگشت و مدیریت پروژه سد ساوه در شرکت سابیر را به عهده گرفت . در سال 1372 موسسه عامل چهارم به نام مدیریت مهندسی آب تاسیس و چندین پروژه مانند سد الیمالات مازندران , سرریز بتونی سد گله رود در رشت , کانال های آبیاری فومن , احداث سایت و نصب تاسیسات در سد کرخه , ساختمان آبگیر ورودی و حوضچه آرامش سد گدار لندر را به انجام رسانید. در سال 1375 به عنوان مدیر فنی سازمان منطقه آزاد کیش و سپس مدیر عامل شرکت مهندسی و عمران کیش منصوب و تا سال 1380 بیش از هشتاد پروژه کوچک و بزرگ و زیربنائی را در کیش انجام و تکمیل نمود. در سال 1380 به ایالات متحده بازگشت و مجددا در اداره راه ایالت کالیفرنیا در بخش طراحی و نظارت عالیه تا سال 1386 فعالیت نمود و چندین پروژه تثبیت و تصحیح و رمپ را طراحی و اجرا نمود. با دعوت شرکت ملی ساختمان برای مدیریت پروژه احداث شهرک بین المللی دبی به امارات متحده رفت و بعنوان عضو هیات مدیره مشارکت جی هم تی پیمانکار پروژه مذکور و مسئول اجرائی و سپس مدیریت فنی تا 1390 و تکمیل پروژه در دبی فعالیت نمود و سپس به دعوت شرکت آبادگران مارون با سمت جانشین مدیر پروژه و مدیر اجرائی کارگاه در پروژه انتقال آب نوسود به کردستان عزیمت نمود و تا آذر ماه 1392 که حفاری 4 کیلومتر از تونل و فونداسیون سد انجام گرفت در آن کارگاه مشغول کار بود و سپش برای تاسیس شرکت مهندسین مشاور آسو پارس به جزیره کیش رفته , با تاسیس این شرکت پروژه های متعددی را با مشارکت پیمانکاران و سرمایه گذاران طراحی و اجرا نمود . که شرح و تفصیل و عکسهای کلیه پروژه های فوق و سایر پروژه هایی که در مناطق و کارگاه های دیگر اجرا نموده است در این وبسایت درج گردیده است .