مهندس کامران ذوالفقاری مدیر عامل مشاورین آسو پارس کیش و دارای 90 درصد سهام شرکت می باشند ایشان فارغ التحصیل سال 1357 دانشگاه نورث ایسترن در شهر بستن ایالات متحده امریکا در رشته مهندسی سیویل بوده و تجربه کار مهندسی در چهار کشور مختلف را دارند. 22 سال در ایران, 12 سال در ایالات متحده امریکا , سه سال در استرالیا و چهار سال در امارات متحده عربی . پس از پایان تحصیلات و بازگشت به ایران ابتدان توسط کارگاه فاز 2 کارخانه سیمان صوفیان در دفتر فنی شرکت ساختمانی لوزان استخدام و مشغول کار برای تهیه ازبیلت ها و تکمیل صورت جلسات و دستور کارها و بستن پروژه شدند پس از ششماه و تکمیل پروژه به کارگاه راهسازی قطعه چهارم شاهراه شیراز بندر عباس که مسیر کوهستانی و دارای یک پل 5 دهانه در ارتفاع 70 متر و سه تونل در قوس بودند اعزام شدند و مدت سه سال در دفتر فنی کارگاه به پیاده کردن مسیر برای نقشه برداران و تهیه نقشه های اجرایی و صورت وضعیت ها و صورت مجالس اجرایی و گزارشات روزانه پرداختند . در سال 1360 به ستاد پشتیبانی جنگ پیوستند و برای ششماه در مقر آبادان به کار ساخت سنگرهای پیش ساخته و بیمارستان صحرایی و تقویت ماشین آلات سنگین در مقابل انفجار مشغول شدند. پس از عملیات شکستن محاصره آبادان به جهاد سازندگی پیوستند و مسئول اجرای پروژه های ملی که توسط وزارتخانه های کشور در روستاها اجرا می شدند گردید و دفتری بنام دفتر طرحهای ملی ایران تاسیس کردند و پروژه های متعدد راهسازی و کانال سازی و همچنین مطالعاتی مانند اجرای کانال های آبیاری دشت ورامین و کانال درجه 1 تهران و کانال های میناب , انبارهای حکیمیه , جاده های پلور به فیروزکوه , کرج به سیبستان , کرج به آتشگاه , ساوه به مزلقان , زیوار به طالقان و مطالعات فاز صفر و یک سد کرخه و سد قزل اوزن اجرا نمود. این دقتر در سال 1364 بعنوان شرکت ساختمانی به همان نام ثبت و شبکه کانال های آبیاری گرمسار را اجرا نمود. ایشان در سال 1363 برای اخذ دکترای سدسازی به رومانی و سپس در سال 1364 به استرالیا عزیمت کرده و در یک شرکت ساختمانی بعنوان مدیر پروژه مشغول کار شد که طی سه سال یک مرکز خرید محلی در Manley و بازسازی چندین ساختمان در نقاط مختلف Sidney اجرا نمود. در سال 1368 به ایالات متحده امریکا مهاجرت و ابتدا بعنوان مهندس دفتری و هماهنگ کننده در پروژه متروی لوس آنجلس و سپس در اداره راه ایالت کالیفرنیا در بخش مطالعات فاز یک و دو مشغول کار شد . در سال 1371 طی یک مرخصی یکساله به ایران برگشت و مدیریت پروژه سد ساوه در شرکت سابیر را به عهده گرفت . در سال 1372 موسسه عامل چهارم به نام مدیریت مهندسی آب تاسیس و چندین پروژه مانند سد الیمالات مازندران , سرریز بتونی سد گله رود در رشت , کانال های آبیاری فومن , احداث سایت و نصب تاسیسات در سد کرخه , ساختمان آبگیر ورودی و حوضچه آرامش سد گدار لندر را به انجام رسانید. در سال 1375 به عنوان مدیر فنی سازمان منطقه آزاد کیش و سپس مدیر عامل شرکت مهندسی و عمران کیش منصوب و تا سال 1380 بیش از هشتاد پروژه کوچک و بزرگ و زیربنائی را در کیش انجام و تکمیل نمود. در سال 1380 به ایالات متحده بازگشت و مجددا در اداره راه ایالت کالیفرنیا در بخش طراحی و نظارت عالیه تا سال 1386 فعالیت نمود و چندین پروژه تثبیت و تصحیح و رمپ را طراحی و اجرا نمود. با دعوت شرکت ملی ساختمان برای مدیریت پروژه احداث شهرک بین المللی دبی به امارات متحده رفت و بعنوان عضو هیات مدیره مشارکت جی ام تی پیمانکار پروژه مذکور و مسئول اجرائی و سپس مدیریت فنی تا 1390 و تکمیل پروژه در دبی فعالیت نمود و سپس به دعوت شرکت آبادگران مارون با سمت جانشین مدیر پروژه و مدیر اجرائی کارگاه در پروژه انتقال آب نوسود به کردستان عزیمت نمود و تا آذر ماه 1392 که حفاری 4 کیلومتر از تونل و فونداسیون سد انجام گرفت در آن کارگاه مشغول کار بود و سپش برای تاسیس شرکت مهندسین مشاور آسو پارس به جزیره کیش رفته , با تاسیس این شرکت پروژه های متعددی را با مشارکت پیمانکاران و سرمایه گذاران طراحی و اجرا نمود . که شرح و تفصیل و عکسهای کلیه پروژه های فوق و سایر پروژه هایی که در مناطق و کارگاه های دیگر اجرا نموده است در این وبسایت درج گردیده است .